突然推门进来。他没有马上坐到自己的位置上，而是站着向徐省长解释，不好意思，接了个国办的电话，因为涉及到芝蒲新区规划方案审批问题，我就多说了几句，所以来迟了。

　　徐东海说，这事重要，得盯紧了。又问，国办那边怎么说？什么时候能批下来？

　　高见成面露难色，遮遮掩掩地说，还在走流程，估计有点难度。

　　大的新区规划方案需要国家发改委、财政部、国土资源部、建设部等十几个部门签署联合意见后，再后报国务院集体决定，程序十分复杂，一个环节没做不到位都可能半途而废。这可不是什么危言耸听，因为有条件的省市都紧盯着这块肥肉。目前，全国有五六个类似的项目在申报审批，芝蒲新区只是其中之一，竞争十分激烈。因为大家都很清楚，谁能拿到国家批文，就意味着谁的手里多一张王牌，不管是对地方的经济发展，还是个人仕途的升迁，都有着非同凡响的意义。

　　徐东海明白高见成的意思，有些话不好当着王智东和卢一新的面讲，便说，你再摸摸底，弄清难在哪些环节，我们再想办法，必要的话，请柳书记和我一起去一趟北京。

　　高见成点了点头，坐到了位置上。杨德水注意到，就在他坐下来的瞬间，他的目光在王智东和卢一新停留了片刻，样子甚是得意和轻蔑。

　　徐东海侧头问王智东和卢一新，我是不是可以这样理解，当前和今后几年的交通建设主要集中在高速公路上？

　　王智东说，是的，通过前三年的努力，除个别乡镇外，全省已基本实现了乡乡通公路的目标。景阳县畲族乡连接线的桥梁建设工作，也已提上了交通厅的议事日程，估计明年年底能实现通车。

　　他这样说，显然是为了争取主动。

　　徐东海说，畲族乡是景阳县唯一的少数民族聚居乡，也是全省唯一的少数民族聚居乡，为什么交通厅之前没有优先考虑那里的通乡公路建设，这不符合党和国家对少数民族地区的优惠政策，很可能影响到……说到这里，他硬生生地打住了话茬。

　　影响到什么？当然是影响民族团结！徐省长这后半句话虽然没有说出来，但大家都听出来了。王智东脸色都变了，赶紧说，徐省长，是我工作没有做到位，我向你检讨。畲族乡通乡公路列入交通厅第一批乡乡通公路工程建设计划，早在两年前，就完成了境内十二点四公里长的公路建设。但是在造桥问题上碰到了很大的阻力，所以给耽搁下来了。

　　徐东海问，什么阻力？

　　王智东说，既有来自民间的政策处理阻力，也有来自旅游部门的反对，但主要是后者。万马渡是省级旅游景区，县、市、省三级旅游部门都担心造桥会改变梅林河河水的流态，破坏万马渡的自然景观。

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