打渔,张淼对待这件事情自然是无比认真的,买渔船这件事情大家也都是在认真的对待,很多的事情也都需要考虑的更加全面一些。
作为一个有经验的海船船长,陈信霖问道,“你们现在造新船,是打算有哪些方面的侧重?”
张立业也没有隐瞒,说道,“安全方面这不用说,但是我们也没打算说弄个长期出远海的。所以抗风浪性、持续性,这都可以稍微下降一点。我们预算的,最多是一次出海七天,不去一些海况特别差的地方。”
这么一说其实也就明白了,虽然说是远洋渔船,但是这也谈不上是真正的远洋打捞。起码相比起一些出海作业一个月、半年的渔船,张淼他们的渔船实在是不值一提。
这也没有什么好吐槽的,很多的‘远洋渔船’也就是这个样子而已,这样的一些事情也确确实实不需要有什么好吐槽的,接受了这一切的安排和定位就行,完全可以接受这一切。
张立业也继续开口说道,“我们还想的一个事情,就是冷库要稍微大一点,要稍微的先进、完善一点。我们想的也很简单,打的渔多,要保存好。”
这就是自信,这可以说是不折不扣的自信,渔船现在还没有弄好,就做好了一个先进冷库的准备了。
毕竟冷库这样的东西,很多的时候固定了就不好改了,毕竟是要‘挖坑’,以后改造也就是换点设备而已,而不是说要去做那么一些个持续改造船体、破坏船体的稳定性和安全性。
这也是张淼他们现在最在意的事情之一,他们想着的事情始终是先留足空间,是在以后持续不断的提升。现阶段可以将就一点,但是未来的升级空间得提前准备好,这肯定没有什么问题。
“那船的动力,我看其实也不需要那么大,我们既然走的不远,够打渔就行了。”陈信霖这个时候也给出了自己的建议,说道,“这样一来,造船的成本也可以少一些。”
张立业其实也是这样的一个意见,“我也是差不多这么想的,船速平时慢一点不要紧,就是打渔时候提升起来。我们反正出海一次一个星期,赶路好了。”
如果有钱的话,当然是选择更加先进、动力澎湃的发动机,可是现在不是没办法嘛,所以也就只能接受这么一条可能动力不是特别足的渔船了。
说到底就是缺钱,说到底就是预算不够,就是这么简单的一回事。哪怕是大家可能会觉得心有不甘,也只能在这个时候做出一些取舍了,大家心里也都明白,想要做到尽善尽美是不现实的,他们没有这样的资金。
所以在这个时候还是乖乖的做好一些取舍吧,还是先在能将就的地方将就一下,等到手里有钱了再去考虑慢慢的提升一下渔船的一些配置。
实际上现在的情况,需要将就的
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